潜江市城市综合交通体系规划（2025-2035年）

《潜江市城市综合交通体系规划（2025-2035 年）》围绕 “江汉平原枢纽之城” 等四大定位，构建多模式协同、智能绿色的综合交通体系，覆盖 2025-2035 年全域及中心城区发展需求。

一、规划基础与背景

核心依据：衔接国家《交通强国建设纲要》、湖北省相关实施意见及潜江市国土空间总体规划，响应 2025 年 6 月底前完成市州交通体系规划的省级要求。

规划范围与年限：市域（1994km²）+ 中心城区（623.40km²），分近期（2025-2027 年）、中期（2028-2030 年）、远期（2031-2035 年）三阶段推进。

发展基础：2024 年 GDP 达 951.97 亿元，常住人口 83.09 万，汽车保有量 14.98 万辆（新能源 9127 辆）；已形成 “一横一纵” 高速网、“三纵四横” 国省干线网，城乡公交一体化全国示范，但存在航空空白、断头路多、停车供需失衡等问题。

二、核心目标与战略

三大交通圈：对外 “123” 客货圈（1 小时通勤毗邻市、2 小时覆盖汉襄宜、3 小时达周边城市群；国内 1 天快货送达），市域 “15-30-45” 快联圈（乡镇 15 分钟上高速），城市 “5-10-15” 品质圈（5 分钟便民畅行）。

四大战略方向：构建多式协同对外交通、内畅外达城市路网、绿色品质公共交通、安全舒适慢行系统等七大子系统。

三、重点规划内容

（一）对外交通：补短板、强枢纽

加密高速网，推进汉宜高速改扩建及荆门至监利高速潜江段前期工作，新增东西互通。

扩展 “两横一纵一斜” 铁路网，争取武汉至张家界高铁经潜，规划潜江至天门沿江高铁连接线。

建设潜江通用机场，对接荆州沙市机场设城市候机楼，发展低空经济（“四张网” 基础设施 +“低空 +” 物流、巡检等新业态）。

（二）城市交通：优结构、提效率

路网体系：构建 “双环八横六纵” 快捷干线（216.9km）和生活性集散路网（608km），打通断头路、瓶颈桥，推进巷道改造。

公共交通：新增公交场站 3 处，设公交专用道，发展 “四横五纵一环” 水上游线，串联五大旅游码头。

静态交通：2035 年规划公共停车泊位 1.67 万个，新增 2592 个泊位；建设智慧停车平台，2035 年布局 3821 个公共充电桩，实现城乡半小时充电圈。

慢行系统：打造 “四环两廊多通道” 绿道（94.5km），完善非机动车道及过街设施，试点共享单车 “政府 - 企业 - 市民” 三元共治。

（三）智慧与安全：强科技、保韧性

建设 “一中心、三平台、N 应用” 智慧交通体系，推行 “多杆合一”“全息路网” 及动态信号调控。

实施城市生命线安全工程，普查管网、桥梁等基础设施，搭建安全监测系统。

四、近期建设与投资

2025-2027 年重点推进 35 项道路工程（投资 13.39 亿元），包括红梅路东延、东荆大道新建等；同步建设非机动车道、交叉口精细化改造、绿道等慢行项目（投资 3.79 亿元）。

近期总投资超 71.79 亿元，涵盖低空经济基础设施、公共停车场、充电设施、水环境治理等关键项目。

五、保障措施

强化政府统筹与部门协同，建立定期沟通机制；预留交通项目用地，协调生态红线与基本农田占用。

多渠道筹措资金，包括争取国家省级补助、市场化融资、财政专项投入；构建科学考核评估体系，夯实统计与信息化基础。

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