没有好的科研能力，别想着去业界搞自驾了......

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柱哥周末和几位做自驾招聘的朋友聊天，说到现在市场上高端的自驾人才仍然非常抢手。几家新势力还有头部的Tier 1，硕士已经开到70的年包争抢人才（非天才少年、未来星等顶级岗位）。很多同学，尤其是在工业界参与过预研岗位的同学，还没毕业就已经被公司内定了。但其实要求不是很高，那就是“具备完整的科研能力”，能对应完成和思考相应工作。如果缺乏这个，不敢轻易推荐给企业。

完整的科研能力是什么呢？代表能发现问题、定义问题、提出解决问题的方法、能形成方法论输出观点。这并不是简单的读论文，很多同学都错判了这点。

这一年接触到了很多有科研需求的同学，主要有以下几个难题：

• 老师不熟悉自驾方向，需要自己调研；

• 不知道领域的痛点、难点；

• 缺乏真实数据，没有算力，没有改进方向一直原地打转；

• 实验不知道如何设计，做不出效果，缺乏解决问题的能力；

• 不知道怎么写论文;

• ......

最快的提升方法则是跟着一个有经验的researcher一起工作，自动驾驶之心前面推出了1v1科研辅导业务，也欢迎大家咨询了解。

主要辅导方向

端到端、VLA、世界模型、强化学习、3D目标检测、多传感器融合、3DGS、BEV感知、Occupancy Network、多任务学习、语义分割、轨迹预测、运动规划、扩散模型、Flow matching、点云感知、毫米波雷达、单目感知、车道线/在线高精地图等方向。

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根据不同论文级别，辅导价格不同，具体如下：

• 自动驾驶顶会/顶刊，CCF-A、CCF-B、CCF-C等；

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